重卡全称为重型卡车，是总质量大于14吨、载重达到8吨以上的卡车。新能源重卡属于重卡细分产品之一，是利用非常规能源或可再生能源作为动力源的重型卡车。新能源重卡具有续航里程长、运输量大、充电时间短等优点。根据动力来源不同，新能源重卡可分为燃料电池重卡、纯电动重卡、混合动力重卡等；根据用途不同，新能源重卡可分为新能源重卡底盘、新能源重卡整车、新能源半挂牵引车等。
从市场结构来看，纯电动重卡为新能源重卡市场中占比最大的细分产品，占比达到96.73%；其次为燃料电池重卡，市场占比为2.69%；排名第三的是混合动力重卡，市场占比为0.58%。
目前，我国新能源重卡的产业链已经形成。产业链上游主要为零部件行业，提供机械传动装置、电池管理系统、变速箱、热管理系统、动力转向系统等零部件；中游主要为新能源重卡的生产行业，负责新能源重卡的生产、制造等环节；下游主要为应用领域，新能源重卡多应用于物流运输、工程、市政环卫、港口、金属冶炼等场景。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2028年中国新能源重卡行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，随着我国“双碳”政策逐步实施，国四以下柴油重卡逐渐退出市场，新能源重卡凭借其节能环保等优点，市场得到快速发展。随着研发能力不断提升和生产技术逐渐进步，新能源重卡的性能得到较大提升，落地应用场景逐渐丰富。在此背景下，我国消费者对新能源重卡的购买意愿逐渐上涨，销量有所提升。2023年1-12月，我国新能源重卡销量约为3.5万辆左右。
从销量分布来看，我国新能源重卡销量较大的地区主要有河南、广东、河北、山东等。其中，河北为我国新能源重卡销量最大的省份。
新思界
行业分析人士表示，目前，我国规模较大的新能源重卡企业主要有三一重工、宇通集团、徐工集团、上汽红岩、东风汽车等。其中，三一重工、徐工集团两家企业市场在我国新能源重卡市场中的占比较大，已经成为行业内头部企业。目前，头部新能源重卡企业凭借其技术水平先进、产品质量高、品牌知名度高等优势，占据我国大部分市场。近几年，我国新能源重卡市场快速发展，部分落后产能逐步被淘汰，未来市场集中度有望进一步提升。
