变速箱是汽车内部的动力转换装置，主要实现汽车的倒退行驶、换挡、空挡等功能。变速箱是汽车的核心零部件之一，按照转动型式可分为有级式、无级式以及综合式三种；按照操作方式可分为手动、自动以及半自动变速箱。目前自动变速箱已经逐渐成为市场主流。根据自动化程度不同，自动变速箱可分为AT、CVT、DCT以及AMT四种类型，其中前三者主要应用在乘用车中，而AMT被应用在商用车。
早期变速箱核心技术主要被德国、美国和日本占据，行业高度垄断。我国由于核心技术被垄断，且研发成本较高，造成变速箱行业发展缓慢。但随着我国汽车产业的快速发展，国内市场出现能够自主生产变速箱的企业，目前变速箱核心技术已经达到国际水平。虽然我国已经实现变速箱国产化，但国外品牌由于具有较强的技术、丰富的经验，因此产品质量较好，品牌影响力较高。
汽车产业经过多年发展，目前市场基本饱和，增长难度较高，行业进入高端化发展时期。在新时期，我国汽车新技术不断更迭，产品的操作性、性能得到提升，销售量在最近几年有所回升。自动变速箱目前已经在国内市场快速渗透，在2020年我国自动变速箱市场渗透率在65%左右，在商用车领域渗透率较低，未来具有较大提升空间。预计到2023年我国自动变速箱市场渗透率在93%左右。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年汽车变速箱行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，在市场竞争方面，万里扬、双林股份、ST银亿等企业在国内变速箱领域较具有影响力。随着国内变速箱技术不断成熟，成本优势提升，自主品牌得到市场青睐，市场需求攀升，市场占比也随之提升。在2020年我国自主品牌变速箱产能达到655万台，市场占有率为40%左右，国产替代较为明显。
新思界
产业分析人士表示，变速箱是汽车的核心零部件之一，随着汽车技术的不断革新，自动变速箱市场需求攀升，未来在商用车领域仍具有提升空间。变速箱行业具有较高的技术壁垒，在早期市场主要被海外企业占据，但随着近几年国内汽车工业的快速发展，我国逐渐实现变速箱的国产替代。目前来看，我国变速箱国产化程度仍旧较低，未来市场具有广阔发展机遇。
