电池盒是新能源汽车动力电池的主要载体，主要起到加固电池、保护电池组的作用。电池盒承载着电池组重量，且工作环境较为恶劣，因此需要具备较高的强度、耐腐蚀、耐高温性能。在新能源汽车轻量化发展背景下，电池盒材料不断优化，未来铝合金成为主流材料。
电池盒行业发展和新能源汽车产销有直接关系。受益于政策支持，我国新能源汽车产销呈现增长趋势，在2021年上半年我国新能源汽车产销量分别完成121.5万辆和120.6万辆，利好电池盒行业发展。根据新思界发布的
《2021-2025年中国新能源汽车电池盒市场可行性研究报告》显示，受益于新能源汽车产业发展带动，电池盒市场规模随之攀升，在2020年达到31亿元，在政策支持下，我国新能源汽车产销仍旧呈现增长趋势，预计到2025年我国电池盒市场规模达到130亿元左右。
全球电池盒行业发展和我国一致。在2020年疫情背景下，全球新能源汽车销量呈现增长趋势，达到310万辆左右，同比增长了40%。在新能源汽车发展推动下，预计到2025年全球电池盒市场规模达到350亿元左右。
电池盒体积大、重量大，不利于运输，因此生产企业多集中在电池生产企业附近。电池盒行业具有较高的技术、资金壁垒，行业尚处于发展初期，市场竞争结构不稳定。电池盒市场中以第三方企业为主，外资企业有本特勒、海斯坦普等，近几年国内企业实现替代，且逐渐走向全球市场。国内电池盒生产企业有华域汽车、凌云股份、敏实集团、和胜股份，目前凌云股份和华域汽车占据市场龙头地位。
凌云股份配套企业有宝马、奥迪、保时捷、宁德时代，在2020年实现营收135亿元，同比增长14.95%。华域汽车和大众、特拉斯等车企合作，2020年累计配套电池托盘 3.5 万件、电机壳体0.85 万套。
新思界
产业分析人士表示，电池盒作为新能源汽车的配件，随着新能源汽车产销量的增长，市场需求持续攀升，行业得到快速发展。当前电池盒行业尚处于发展初期，布局在该领域的企业众多，市场竞争激烈，格局尚未明朗，但近期凌云股份和华域汽车拥有众多订单量，占据市场领先地位。我国电池盒行业虽然尚处于发展初期，但部分国内企企业在技术、产品方面已经达到欧美水平，因此实现国产化。
