汽车事件数据记录系统(EDR)由行驶记录仪、事件数据记录系统、数据存储等组成,是记录汽车在碰撞前、碰撞时和碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据,如速度、ABS、安全带状态等。EDR能够记录事故数据,方便解决事故纠纷,随着汽车智能化发展,EDR需求持续增长。
我国自2017年发布的GB7258--2017《机动车运行安全技术条件》标准中提出,自2022年起我国新生产的乘用车需要配备EDR,预示着存量车辆也需要强制配备EDR。截止到2020年底,我国汽车保有量约为2.81亿辆,汽车存量市场庞大,有利于EDR行业发展。
除了存量市场以外,在新增车辆方面,2020年我国汽车产销量约为2522.5万辆和2531.1万辆,在2021年前三季度我国汽车产销量分别达1824.3万辆和1862.3万辆。随着疫情的好转,国内经济逐渐复苏,以及新能源汽车工业发展的带动,我国汽车产销量稳步增长,利好EDR行业发展。
虽然EDR行业发展前景较好,但行业发展同样存在较大的替代风险。在“新国标”中提出,若配置车载视频行驶记录装置(DVR),应视为满足标准要求。但由于新车装配DVR后续的系统测试较为繁琐,因此在2021年备案的新款车型大多采用了EDR。而DVR或将存在于存量市场中,对于EDR具有一定威胁。总的来看,在新增需求和存量市场需求带动下,EDR行业发展前景较好,预计市场规模空间约为千亿元。
由于EDR行业发展前景较好,吸引众多企业布局,较具有代表性的企业有启明星辰、得润电子、锐明技术、美亚柏科、启明信息、光弘科技、协创数据等。
新思界
产业分析人士表示,EDR作为汽车智能化的一部分,是保障用户权益、判断事故原因的重要手段,在全球中EDR配备率较高。在国内,根据相关政策要求,预计在2022年以后EDR将引来爆发式增长,行业得到快速发展。