中国是全球制造业大国，能源消耗在全球处于前列，也是全球最大的石油和天然气进口国，石油和天然气的进口依赖度很高。此外，近年来不断严格的环保政策使得清洁能源的使用成为全球趋势，近年来中国大力推动氢能发展。
根据新思界产业研究中心整理发布的《
2021-2025年加氢枪行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气的燃气站，是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。随着燃料电池汽车市场的持续发展，市场对于加氢站网络的需求也在持续增长。根据上海燃料电池商业化促进中心信息，截止2020年11月，全球已建成加氢站约476座，中国建成104座，居全球第二。中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(2019版)资料显示，氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2035年，中国加氢站达到1500座，到2050年全国加氢站达到10000座以上。
加氢站系统主要包括制氢系统（自制氢）或输送系统（外供氢）、调压干燥系统、氢气压缩系统、储气系统、售气加注系统和控制系统六个主要子系统。氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机是加氢站系统的三大核心装备。氢气加注设备和天然气加注设备原理相似，加氢机设置不同规格加氢枪。目前加氢枪市场分35MPa和70MPa两个压力等级，现阶段国内加氢枪主流的加注压力等级为35MPa。根据国家标准 GB/T 34425-2017《燃料电池电动汽车加氢枪》中对于加氢枪的分类，35MPa等级主要采用的 A型枪，加注完成后加氢软管处于高压状态。
新思界
行业分析人士表示，当前，中国加氢枪产品市场主要被以德国WEH Gas technology、日本日东工器NITTO KOHK、日本龙野株式会社为代表的外资企业占据，国内安迪生和朗安科技也已经实现加氢枪的国产化，但是产品和品牌竞争力相对于国外品牌较弱，市场认可度相对国外产品存在差距。
随着中国燃料电池汽车市场的持续发展，中国加氢站需求量也将持续增长，预计今后几年市场将会有较大的发展空间。加氢枪作为加氢站的重要设备，市场需求也将持续增长。国内加氢枪产品已经实现国产化，且国产产品相对于进口产品在价格上存在明显优势，虽然目前国内加氢枪品牌相对国外企业存在差距，但是预计随着市场需求的增长，国产企业销量上升，国产品牌的价格优势将会更加明显，带动国产品牌发展。
