滤清器即汽车滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。按照不同过滤功能滤清器可分为机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等。
滤清器是一种易消耗的零部件，其中机油滤清器每5000公里或半年就需要更换，汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换周期均为1万公里，由于需要定期更换，滤清器的年需求量较大。滤清器还是一种附加值较高的零部件，这是由于汽车滤清器具有一定的技术壁垒，生产难度相对较大，需要滤清器生产厂商与汽摩生产厂商配套研发生产。
滤清器市场因其高附加值及易损性，在售后市场占据优势，从而吸引了大量企业进入。现阶段我国生产滤清器的企业数量较多，但行业存在大量生产设备不完善、质量控制落后的手工作坊式的工厂，很多企业规模实力较小，竞争力不足。
近年来，随着生产技术和研发水平的提升，一些具备人才和技术优势的企业不断发展壮大，凭借着较好的产品品质和品牌影响力，逐渐在市场上占据优势地位，而不规范的小企业由于市场景气度下降及消费者需求升级而逐渐被淘汰。目前国内不少企业已经逐步拉近与外资生产商的差距，成为国内外市场有力竞争者。
近年来，全球汽车市场竞争进一步加剧，欧美日等汽车强国为了提升市场占有率，不断加大对中国市场的抢夺，为了加快本土化进程，大力向我国进行技术转让和转移，在此背景下我国滤清器企业获得了学习国外技术的机会，通过模仿和自主创新，我国滤清器本土企业日益崛起。新思界发布的
《2021-2025年中国滤清器行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，目前国内汽车滤清器行业中竞争实力较强的企业主要有华原股份、安徽凤凰、达菲特、东原科技等。
新思界
投资分析师指出，近年来，随着我国汽车行业发展速度放缓，以及滤清器企业间的竞争加剧，我国滤清器行业的发展速度有所放缓，但由于消费者对产品品质的关注度提升，再加上具有一定的技术和人才壁垒，我国滤清器中高端产品发展形势相对较好。2020年，受新冠肺炎疫情的影响，很多海外汽车零部件公司停产或倒闭，为中国滤清器生产企业带来了发展契机，越来越多的本土企业开始对外贸易，进军海外市场。
