曲轴，由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，是内燃机曲柄连杆的核心零部件。曲轴的旋转不仅是内燃机的动力源，同时也是整个机械系统的源动力，其产品的性能（例如精度、刚度、耐磨性等）在很大程度上会影响到内燃机整机的工作性能和工作寿命，并且还会对汽车运动性能、燃油经济性、环保排放达标等方面造成巨大影响。作为内燃机的核心零部件，曲轴市场发展与我国内燃机市场发展状况有着较大联系。
具体来看，近年来，在环保政策日趋严格的情况下，我国内燃机市场仍然延续下行趋势，产品销量持续下降。根据中国内燃机工业协会统计的相关数据显示，2014-2018年期间，我国内燃机销量始终维持在5200万台以上；随后在乘用车、摩托车市场销量持续下滑的背景下，2019年我国内燃机销量下降至4712.3万台，较上一年下滑了8.1%；而在2020年受到疫情的影响，我国内燃机销量仍然不振，截止2020年底达到4681.3万台，下滑了0.7%。可以看出，虽然内燃机销量减少趋势有所放缓，但行业景气度仍然不高，这也影响了市场对曲轴等核心零部件应用需求的扩大。
根据新思产业研究中心发布的
《2021-2026年中国曲轴行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，在我国，曲轴的应用需求主要集中在乘用车、商用车、农用机械、工程机械、摩托车、园林机械等多个领域，其中，商用车和乘用车的应用需求增长空间巨大，市场规模也处于较高水平。具体来看，在2020年，我国商用车内的曲轴市场规模达到98亿元，而乘用车内的曲轴市场规模达到93亿元，合计占据着我国曲轴市场规模（约300亿元）60%以上的比重。
从市场格局来看，目前曲轴市场竞争者分为主机厂配套厂商以及独立产品供应商这两大类型。其中主机厂配套厂商主要包括东风集团旗下的东方商用车发动机厂，以及中国重汽集团旗下的杭州发动机、济南复强等企业。而另一方面，行业内的独立产品供应商主要包括天润工业、福达股份、辽宁五一八以及江苏松林等；其中，天润工业是商用车曲轴领域的绝对龙头企业，生产规模也最大；福达股份涉及到的产品种类较多，在大型船用曲轴和乘用车曲轴领域有着较强竞争力；辽宁五一八作为老牌国企，后来中外合资重组，产能雄厚，在船用曲轴领域中有着较大竞争优势；另外，江苏松林凭借其优质的产品，在国内市场上也占据着较大份额。总的来看，我国曲轴市场集中度相对较高。
新思界
行业分析人士表示，近年来，在环保政策日趋严格的情况下，我国内燃机市场仍然延续下行趋势，产品销量持续下降。而曲轴作为内燃机的核心零部件，曲轴市场发展景气度也相对不高。就目前来看，我国曲轴市场集中度较高，天润工业、福达股份、辽宁五一八以及江苏松林等本土企业占据市场绝大部分市场份额，新近企业发展空间较小。
