汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，而汽车质量的降低，其燃料消耗也会随之减少，因此在近年来国家加强环保监管力度的背景下，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流；另外，随着新能源汽车在全球范围内的持续发展，但在驱动技术以及电池能量密度方面没有突破性进展时，汽车轻量化成为发展新能源汽车产业的最佳突破口。
汽车轻量化行业是起步于20世纪70年代，随后经过40多年的发展，目前已经形成了一套从车身结构优化、新材料的开发、先进制造工艺再到材料回收再利用的完整产业链。就目前来看，汽车轻量化的实现主要依靠三种方式，分别是结构优化设计、轻量化新材料以及轻量化成形制造工艺，其中又以新材料和新工艺的效果最为显著，而铝合金，镁合金，碳纤维和先进高强度钢作为汽车中应用较多轻量化材料，特别是碳纤维复合材料，最高可减重70%，是汽车轻量化最主要的应用材料。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国汽车轻量化材料市场分析及发展前景研究报告》显示，近年来，为了提升国内乘用车的节能水平，以及缓解能源和环境压力，我国出台了一系列利好政策，为我国汽车轻量化水平的提高注入了强劲的动力。特别是在2020年5月，国家在《产业结构调整指导目录（2019年本）》中提出，在鼓励类汽车项目中，将镁合金列为汽车轻量化材料的应用领域，这也在很大程度上促进国内汽车轻量化技术的发展。
从市场格局来看，目前我国汽车轻量化行业的领头企业主要有拓普集团、华域汽车、凌云股份、富奥股份、伯特利以及敏实集团。其中华域汽车作为国内最大的零部件综合供应商，产品主要包括内饰、功能件、热成型等多种品类，在智能驾驶传感器等新兴领域也处于行业首位；而拓普集团作为国内优质的民营零部件企业，其主营产品包括减震、汽车内饰件、轻量化底盘件以及汽车电子产品，尤其是在底盘系统的发展，更是为其企业在市场上的竞争力得到进一步的增强。
新思界
行业分析人士表示，近年来，新能源汽车的发展为我国汽车轻量化行业带来了大好发展机遇。随着新能源汽车销售规模不断扩大，其产业进入了快速发展通道，但由于受到电动车电池续航里程短、生产成本高因素的影响，降低整车质量已是推动新能源汽车产业发展的主要手段，也必将会带动国内汽车轻量化技术的不断发展。
