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MPV产销量大幅下滑 产品结构急需调整优化

2019-02-23 17:39      责任编辑:周圆    来源:www.newsijie.com    点击:
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MPV产销量大幅下滑 产品结构急需调整优化

  MPV是多用途乘用车,是从旅行轿车演变而来,集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性,以及厢式货车的功能性于一体,主要针对家庭用户的车型。随着我国家庭结构的变化以及消费观念的转变,MPV成为家庭用车市场选购的新焦点。
 
  根据新思界产业研究中心发布的《2019年多功能乘用车(MPV)产业项目商业计划书》显示,2018年,我国乘用车产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆,同比下降5.2%和4.1%,轿车、SUV、MPV车型均呈下降态势。2018年,我国MPV产量为168.5万辆,同比下降17.9%,在乘用车产量中的占比为7.2%;市场销量为173.5万辆,同比下降16.2%,在乘用车销量中的占比为7.3%。我国MPV产销量的下降幅度远高于轿车和SUV,市场景气度下行。
 
  MPV作为多功能家庭乘用车,随着我国轿车及SUV市场日益成熟,成为家庭用户的新选择,或将成为汽车市场的下一个热点。但我国MPV产销量大幅下滑,除了受宏观经济增速回落、国民消费信心降低等因素的影响外,产业自身发展的不合理是最重要的因素。
 
  我国MPV产品主要以合资和国产品牌为主。其中,销量排名靠前的车型中,别克GL8、奥赛德、艾力绅等合资MPV品牌定位较高,除产品价格高外,车身尺寸也较大,并不适用于大多数普通消费家庭日常代步所用;国产MPV品牌中,五菱宏光一直处于榜首地位,与销量排名第二的MPV品牌拉开较大差距,但包括五菱宏光、宝骏730等在内的热销国产MPV车型主要针对低端市场,无法满足普通家庭的高品质、个性化需求。
 
  从我国MPV市场发展以来,厢型车造型和功能单一的MPV车型逐渐被淘汰,而舒适度好、功能较为全面、外观更优、性价比更高的中高端产品更受市场青睐。但我国MPV市场呈现两极分化格局,合资MPV车型主要定位于高端市场,国产MPV主要定位于低端市场,符合普通家庭需求的中高端MPV车型极少,这是导致我国MPV市场大幅下滑的重要原因之一。
 
  我国家庭对集大空间、多功能、舒适性为一体的MPV产品需求较为强烈,但市场供应的车型无法满足其需求,我国MPV行业仍有较大发展空间。2018年,上汽、雪佛兰相继推出MPV产品,吉利也推出首款MPV车型,由此可见,我国MPV市场仍有巨大前景,车企已经开始发布全新MPV车型进行市场布局。
 
  新思界行业分析人士表示,2019年初,国家出台方案推动消费平稳增长,中美不断进行磋商,贸易摩擦问题将缓解,国内经济仍保持稳步发展,并且,我国人均汽车保有量较低,与发达国家相比差距较大,还有非常大的提升空间。随着我国MPV产品结构不断调整优化、轿车和SUV市场日益成熟,我国MPV行业未来发展前景依然广阔。
 
关键字: 发展 前景 MPV