当前位置: 新思界 > 产业 > 机电装备 > 聚焦 >

我国已具备磁悬浮列车制动系统自主研发和生产能力

2018-12-28 20:04      责任编辑:曹永强    来源:www.newsijie.com    点击:
分享到:

我国已具备磁悬浮列车制动系统自主研发和生产能力

       磁悬浮列车制动系统是磁悬浮列车上的重要组成部分,是磁悬浮列车实现减速和停车的必须功能部件系统,磁悬浮列车制动系统行业伴随着磁悬浮列车行业共同发展。

       我国第一辆磁悬浮列车(买自德国)2003年1月开始在上海磁浮线运行,2016年5月6日,中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。

       磁悬浮列车制动系统具有较高的技术壁垒和资金壁垒,目前,我国磁悬浮列车行业发展时间较短,磁悬浮列车制动系统生产企业数量较少,我国已经具备磁悬浮列车制动系统生产能力的企业较少,除了江西华伍制动器股份有限公司外,其他企业基本上都处于研究阶段。

       江西华伍制动器股份有限公司(简称:华伍股份)成立于1992年,主要从事工业制动器及其控制系统的研发、设计、制造和销售,公司是目前国内生产规模大、产品品种全、行业覆盖面广,并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商,是我国工业制动器行业现行国家标准的主起草单位,现行十项国家标准中有九项标准是由华伍股份起草。

       华伍轨道交通装备(上海)有限责任公司(华伍股份全资子公司)拥有一支由国内轨道交通车辆专家、教授、博士、硕士、高级工程师、工程师、以及生产第一线高级技师组成的人才队伍、聘请业内权威专家作为公司技术顾问,并且与同济大学长期合作,充分利用同济大学的技术资源,现已成为同济大学研究生实习基地。

       华伍股份公司主营零部件产品包括供风单元、微机制动控制单元(BECU)、气制动控制单元(BCU)、辅助制动控制单元(PBCU)、液压制动控制单元(HCU)、磁轨制动装置、单元制动器、防滑测速装置、空气悬挂装置及气路控制阀等。

       华伍股份自主开发的制动系统应用于地铁、低地板轻轨、磁悬浮、动车组等轨道交通领域。装车项目包括上海地铁一号线、长春低地板轻轨列车、南车株洲中低速磁悬浮列车、新式磁浮式轨道巡检车、架控式列车(科技部实验平台车)、更高速度实验列车风阻制动等。

       目前,我国在磁悬浮列车制动系统及相关领域的研究单位和机构还有国防科技大学磁悬浮技术研究中心、上海轨道交通设备发展有限公司、西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室、北京纵横机电技术开发公司(中国铁道科学研究院机车车辆所)、中车株洲电力机车有限公司(株洲电力机车厂)、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方所等。

       由于磁悬浮列车具有许多传统轨道列车不具有的优点,磁悬浮列车的研发和生产已被列入《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》和《中国制造2025》等重大战略计划中。未来,随着我国磁悬浮列车行业的发展,对我国自主研发和生产的磁悬浮列车制动系统的需求将会不断增加,我国磁悬浮列车制动系统行业将得到较好发展。

       新思界产业研究中心为您提供《2017年磁悬浮列车制动系统行业投资前景及投资策略研究报告》
关键字: 磁悬浮制动系统 磁悬浮列车