城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、单轨、磁浮、有轨电车等类型。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、无污染、运量大、安全等特点，是绿色环保的交通体系。随着我国城镇化进程加快，大中型城市交通压力日益增大，城市轨道交通建设随之快速增长。
相较于发达国家，我国城市轨道交通建设起步较晚。20世纪50年代，北京首先提出修建地铁，1965年，北京地铁1号线开通，这是我国首条城市轨道交通线路。受经济以及技术等因素的限制，直到2000年，我国仅有北京、天津、上海、广州四大城市拥有城市轨道交通。进入21世纪，我国经济飞速发展，大型城市交通拥堵问题日益严重，2009年以来，我国城市轨道交通进入迅速发展阶段。
根据新思界产业研究中心发布的
《2018年城市轨道交通行业投资可行性分析报告》显示，截止到2017年底，我国大陆地区共有34个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达5030公里以上。其中，新增运营线路32条，同比增长24%；新增运营线路长度为880公里，同比增长21%。我国城市轨道交通新增运营线路快速增长。
现阶段，我国已开通的城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，地铁是最主要的制式，其运营线路长度占比达到77%；其次是市域快轨，占比为10%；现代有轨电车和轻轨占比均为5%；单轨、磁浮交通占比分别为2%、1%，APM占比极小。地铁、有轨电车和市域快轨的运营线路长度增长快速，均达到20%以上。
从客运量来看，2017年，我国大陆地区城市轨道交通全年累计完成客运量185亿人次，同比增长15%。北京、上海是客运量最高的地区，其次是广州和深圳。随着我国其他大型城市轨道交通逐步投入运营，北上广深四大城市的客运量占比由2016年的67%下降至63%。整体来看，在运营线路不断增长的情况下，我国城市轨道交通客运量将持续上升。
截止到2017年底，我国大陆地区共有56个城市开工建设城市轨道交通，在建线路长度为6218公里；建设项目已获批复的城市为62个，规划线网长度为7293公里。我国城市轨道交通开工建设或批复的城市以一线城市和非省会经济强市为主，随着交通拥堵问题日益严重，为缓解交通压力，人口密度大、具有战略意义的三四线城市轨道交通建设需求将会快速增长，我国城市轨道交通建设未来发展潜力巨大。
新思界
行业分析人士表示，随着城镇化进程不断推进，大中型城市人口密度日益增长，交通拥堵问题日益严重。作为缓解城市交通压力的重要方式，我国城市轨道交通建设进入快速发展阶段。现阶段，我国轨道交通建设以经济较为发达的城市为主，随着我国经济稳定增长，符合轨道交通建设条件的城市将会越来越多，未来，三四线城市将成为我国城轨道交通建设发展的主要动力。
