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汽车传感器市场现状及全球重点企业分析

2017-07-19 14:01      责任编辑:杨又    来源:www.newsijie.com    点击:
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 汽车传感器市场现状及全球重点企业分析

        传感器是一种检测装置,能够感受到被测量的信息,并能将感受到的信息按照一定规律转变为电信号或其他所需形式的信息输出,满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。车用传感器将汽车运行中的各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电讯号输给计算机,以便发动机处于工作状态。
 
       随着“工业4.0”、智能驾驶等概念的不断深化,全球传感器市场受到带动。传感器作为智能汽车感知环境的硬件基础,在智能驾驶发展过程中起着重要作用。随着ADAS行业的不断发展,传感器在汽车领域迎来快速发展时期。预计2020年,全球传感器市场规模或将达到1720亿美元,中国传感器市场规模也将突破1800亿人民币。
 
全球汽车传感器市场分析
 
       传感器在智能汽车领域起着重要作用,担任着智能驾驶汽车的感知系统,比如ADAS的感知层中需要用到大量的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、夜视仪等传感器。随着ADAS系统逐渐成熟,其渗透率在达到10%之后或将进入快速增长期,将会带动汽车传感器需求量的大幅攀升。同时,相对于ADAS控制层和执行层主要被汽车整车厂、汽车零部件一级供应商、互联网巨头等控制,传感器的进入门槛相对较低,容易吸引大量企业的进入。
 
       随着智能驾驶浪潮的不断发展,汽车的电子化、智能化水平不断提升。超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头系统在高端车型上已经应用,与此同时,整车 汽车厂商希望能够通过智能驾驶系统进一步吸引消费者。以特斯拉为例,2014年10月后出厂的特斯拉车身有12个超声波传感器(雷达)、挡风玻璃上的前视摄像头、前格栅中部的雷达;2016年10月特斯拉又宣布在车身周围加装8个摄像头,可以360环视。传感器产品作为自动驾驶感知层面的必要选择,传感器的增多以及升级能够有效的提高自动驾驶技术的安全性。
 
       随着汽车产业的不断发展,车载传感器作为汽车电子的重要组成部分今后几年将会进入快速增长阶段。根据新思界产业研究院发布的2017-2021年汽车传感器行业市场现状及投资前景预测报告显示,2020年全球汽车传感器的市场规模将会达到243亿美元。

2014-2020年汽车传感器市场规模分析
汽车传感器市场规模
数据来源:新思界产业研究院

汽车传感器重点企业分析
 
       由于汽车工业对于产品的安全性、稳定性要求极高,绝大多数OEM整车厂对于上游零部件供应商的要求十分严格,产品的认证和测试周期很长,一旦上游厂商和整车厂形成稳定的合作关系,便很少发生变化。目前,博世、大陆、英飞凌、霍尼韦尔、森萨塔在全球汽车传感器市场占据重要地位,德尔福、电装、ADI、伟世通、村田等企业也具有相当的知名度。
 
1、博世

       博世是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术产业。博世MEMS传感器在可穿戴设备、物联网等领域均起着重要作用。自1995年以来,博世已经售出超过20亿只MEMS传感器,每天售出超过400万车用MEMS传感器。2014年博世用于驾驶辅助系统的环境传感器总销量超过5000万套。博世技术水平高,产品线丰富,在压力传感器、低压MEMS传感器、加速剂与陀螺仪市场均占有重要地位。
 
2、大陆 
 
       2007年,大陆收购西门子威迪欧汽车股份有限公司,成为全球五大汽车零部件供应商之一,此前两家公司在全球汽车零部件供应商行业中均处于领先地位。通过近几年的融合,大陆在汽车传感器市场拥有很强的竞争力,在NOx传感器、胎压监测传感器、ABS传感器、360全景等产品上占据优势。大陆的MUSE传感器主要安装在活动的凸轮轴和曲轴、速度传感器以及变速箱速度传感器上,上市不足一年半产量已达千万件。
 
3、英飞凌
 
       英飞凌科技股份有限公司总部位于德国,每年投入销售额的17%用于研发,在全球拥有22900项专利。通过40年的积累,英飞凌在汽车传感器领域有用于汽车钥匙的远程控制传感器、用于侧气囊压力检测的低压传感器、用于速度检测的轮速传感器、用于自动驾驶和防碰撞的雷达传感器、用于电源管理的电流传感器、用于测量方向盘扭矩的线性霍尔传感器以及用于车内手势识别和驾驶员状态检测的3D图像传感器等产品。
 
       英飞凌在ESP市场有超过三分之一的市场份额,每天向汽车电子市场供应超过100万颗传感器,10年中集成式磁性和压力传感器销量超过25亿颗。此外,英飞凌还推出了面向ADAS系统的77GHz的雷达解决方案,被应用于谷歌的自动驾驶汽车中。
 
4、森萨塔
 
       森萨塔于1906年在美国的马萨诸塞州、阿特波罗市成立,1959年并入德州仪器,中间长达近50年。2006年因长期发展及产品规划问题从德州仪器脱离,公司主打传感器和控制器。2011年森萨塔收购霍尼韦尔车载传感器,包括凸轮轴传感器、曲轴传感器、变速器传感器、叶片式传感器、涡轮增压器线形位置传感器和轮速传感器。2014年,公司10亿美元收购胎压监测传感器供应商喜来得,进一步拓展在汽车传感器领域中的市场规模,2015年收购Custom Sensors & Technologies(CST)传感产品系列。通过一系列收购树立并稳固了在传感器领域的地位。当前,森萨塔已经成为全球最大的车用高温传感器和车用压差传感器供应商。
 
5、霍尼韦尔
 
       霍尼韦尔是一家在技术和制造业方面居于世界领先地位的多元化跨国公司,业务涉及众多领域。公司率先研制出STC3000型智能压力传感器,技术领先,当前共有20多个系列,共计近60000种产品,全球有30万用户。主要传感器产品包括扩散硅压力传感器、变送器、陶瓷电容式压力变送器、扩散硅、陶瓷电容式液位变送器、数字式压力表、压力校验仪等。
 
       整体来看,外资企业技术领先且对于研发十分看重,能够提前布局传感器市场。大型跨国集团经过自主研发、收购等方式将汽车传感器市场基本覆盖,并且在某一领域内占据绝对优势地位。
 
中国汽车传感器企业发展策略
 
       中国汽车产业虽然发展快速,已经成为全球汽车生产和消费大国,汽车传感器市场发展也十分快速,2014年中国汽车传感器的产量已经超过1亿只。当前,中国汽车工业以合资企业为主,国外厂商在中国传感器市场也占据重要地位,许多高水平汽车传感器产品依赖进口。近年来,随着国内自主汽车品牌的不断发展,国内汽车传感器企业也受到带动,质量提升迅速,相对于国外同类产品的差距进一步缩小,并逐渐开始替代博世、大陆、霍尼韦尔等企业。
 
       对于国内企业而言,寻求突破还要从自身做起。相对于国外汽车传感器巨头,中国汽车传感器企业在研发上的投入较少,导致企业难以掌握核心技术,新产品存在不足。由于汽车传感器的研发需要大量的时间和金钱,细分产品又过多,政府也应当对汽车传感器行业进行顶层设计,开展系统化、科学化的研究。
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