据报道，9月18日晚间，德国汽车零部件企业舍弗勒投资（中国）有限公司发布的一封紧急求助函称，今年9月11日，该公司原材料供应商上海界龙金属拉丝有限公司突然书面通知舍弗勒，称由于环保方面原因，上海浦东新区川沙镇政府自9月10日起对该厂采取了“断电停产、拆除相关生产设备”等措施。
按照舍弗勒所说，由上海界龙金属拉丝有限公司供货的滚针如果断供，将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日起开始陆续全面停产，“理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿人民币的产值损失，局势十万火急”。这封紧急求助函出现在网络上，“甚至出现了一些‘环保冲击实体经济’的声音”。
一段时间以来，面对日益严格的环保督查，不断有人炒作所谓的“环保停产影响经济发展”。对此必须清醒地看到，在环保行动中受到冲击的，往往是那些靠牺牲“环境容量”才能盈利的企业。而以污染换取GDP的做法，不可持续，必须摒弃。
生态保护的红线是不可逾越的底线，经济发展不能成为污染环境的“免死金牌”。铁腕执法固然会带来阵痛，但从长远来看，恰是淘汰落后产能、促进产业转型升级的有力推手。
且不说加强执法本身会培育出一个巨大的环保市场，也不说环境改善有助于减少全社会的健康支出，单在产业结构的升级方面，环保已经发挥积极推动作用：一些高污染产能被淘汰，部分工业品价格出现恢复性上涨，节能减排投入高、工艺先进的企业感慨迎来了春天。在区分先进和落后产能方面，环境影响是最公平的标尺。
与此同时也要看到，一些地方政府环保治理能力还有提升空间。不顾环境容量的招商引资行为时有发生，“一刀切”应付督查或与督查组玩“猫捉老鼠”游戏的情况在一些领域依然存在。对此，环保部门已经明确：既要反对疏于管理纵容污染的不作为，又要反对平时不作为、督查前粗暴处理的滥作为。
发展是硬道理，但置环境于不顾地“硬发展”就没道理。在纷繁复杂的利益诉求面前，地方政府需要保持应有的定力，挤掉粗放发展的水分，咬定青山不放松，以深入开展环保工作，促进产业结构转型升级、不断提高经济发展质量的实绩，去击破“环保冲击实体经济”的伪命题。
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